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桥梁使用多高层钢结构的理由

弹力;100年的桥梁钢结构已经建成了100多年。许多的、历史悠久的和受人尊敬的桥梁都是用钢建造的：金门大桥、伊兹大桥和布鲁克林大桥等等。通过适当的维护，这些拥有 100 年历史的桥梁已证明它们能够抵御---的环境条件和事件。今天的桥梁钢结构是用钢材、涂料和制造技术建造的，这些技术有可能比 100 年前建造的桥梁更具弹性。

加快建设进度;用几何控制设备在场外制造，多高层钢结构的优点是一旦到达桥梁现场就可以准备好。不需要钢筋和模板安装。多高层钢结构的安装不受特定温度范围的---。多高层钢结构通常比相同跨度的其他材料更轻，从而导致安装起重机更小或更少。在桥梁项目中使用多高层钢结构可加快施工速度并降低现场劳动力需求和项目总成本。轻型上层建筑;桥梁钢结构的上部结构通常比其他建筑材料更轻，这通常会导致基础更小、成本---。




虽然早期在铁结构方面有的成就，但由于2000多年的封建制度的束缚，南京钢结构生产安装，科学不发达，因此，长期停留于铁制建筑物的水平。直到19世纪末，我国才开始采用现代化钢结构。---成立后，钢结构的应用有了很大的发展，不论在数量上或上都远---过了过去。在设计、制造和安装等技术方面都达到了较高的水平，掌握了各种复杂建筑物的设计和施工技术，南京钢结构，在各地已经建造了许多规模---而且结构复杂的钢结构厂房、大跨度钢结构民用建筑及铁路桥梁等，南京钢结构工程，我国的钢屋架，北京和上海等地的体育馆的钢网架，陕西秦始皇佣陈列馆的三铰钢拱架和北京的鸟巢等。　




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